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Anzeigeinstrument mit Schaltrad

 
LED der Kapazitätsanzeige
 
Display
 
Schaltrad
 
Index-Schraube
 
Sicherungsstift
 
Das Schaltrad hat 4 Schaltstellungen. Diese Schaltstellungen sind mit den Ziffern "0", "I", "II" und "III" beschriftet.
Die Stellung, in der sich das Schaltrad befindet, wird durch den Kopf einer Schraube angezeigt.
Das Schaltrad ist mit einem Sicherungsstift versehen, der in der Schaltstellung "0" automatisch einrastet.
Drehen Sie nicht gewaltsam am Sicherungsrad!
Um den "Scout" einzuschalten, ziehen Sie den Sicherungsstift zurück, bis das Schaltrad freigegeben ist.
Drehen Sie jetzt das Schaltrad um 90° im Uhrzeigersinn bis zur ersten Rasterung.
Lassen sie den Sicherungsstift los.
 
Alle Leuchtdioden der Kapazitätsanzeige leuchten zur Lampenkontrolle kurz auf. Danach sollte mindestens die rote Leuchtdiode erlöschen. Die günen Leuchtdioden zeigen die verfügbare Kapazität des Akkus an. Je nach Zustand des Akkus und seiner Belastung erlöschen die grünen Leuchtdioden nacheinander, bis zuletzt die rote Leuchtdiode anzeigt, daß die Akkukapazität erschöpft ist.
Obwohl die Kapazitätsanzeige lastunabhängig arbeitet, kann es in Abhängigkeit von Fahrstil, des Frontalwiderstandes und des Zustandes des Akkus zu Unterschieden in der Anzeige kommen.
Im Display werden nach dem Einschalten alle Symbole sowie die Version der internen Software (z.B. EP016 oder EP100) angezeigt.
Die Anzeige aller Symbole dient der überprüfbarkeit des Displays. Nachdem der Selbsttest der Steuerung abgeschlossen ist, zeigt der Display die aktuellen Betriebsbedingungen an:
Eine dauerhaft angezeigte Sanduhr signalisiert, daß der Betriebsstundenzähler aktiv ist, jedoch nur die wirkliche Laufzeit des Antriebes protokolliert.
Das bedeutet, daß die Betriebszeit nur aufaddiert wird, wenn der Antrieb läuft, nicht jedoch, wenn nur die Steuerung eingeschaltet ist.
Während der Antrieb läuft und die Betriebszeit aufaddiert wird, blinkt die Sanduhr.
In den Schaltstellungen "I" und "II" erscheint zudem eine symbolisierte Schildkröte, die anzeigt, daß der Antrieb nicht mit voller Leistung angesteuert wird. Die Schildkröte erlischt in der Fahrstufe "III".
In der Textanzeige werden die bereits aufgelaufenen Betriebsstunden angezeigt.
Weiterhin erscheint nach Ablauf von 300 Betriebsstunden ein symbolisierter Schraubenschlüssel, der darauf hinweist, daß Ihr "Scout" im Herstellerwerk gewartet werden muß.

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